Какой мотоблок выбрать для работ в саду и огороде. Лучшие бензиновые мотоблоки
Какой мотоблок выбрать для работ в саду и огороде. Лучшие бензиновые мотоблоки
Устройство, работающее на бензине, проще в обслуживании и дешевле аналогичного мотоблока с дизельным мотором, кроме того, заводится даже при отрицательных температурах. Но и стоимость бензина несколько выше. Двигатели в таких моделях бывают двух- и четырехтактными.
Первые дешевле и не уступают по мощности четырехтактным, которые в свою очередь работают тише и расходуют меньше горючего. Также их легко заправлять – бензин и масло нужно заливать по отдельности.
Для двухтактного двигателя их сначала смешивают в определенной пропорции.
10. Daewoo Power Products DATM 80110
Мощная машина с 4хтактным мотором Daewoo 225 series (225 куб. см). Есть вал отбора мощности. Регулируется высота руля, имеется боковой поворот.
Ручной запуск, удобное расположение всех переключателей. Редуктор помещен в чугунный корпус.
В комплекте с мотоблоком производитель поставляет 8 фрез, пневматические колеса и сошник. Дополнительные навесные орудия для модели не предусмотрены, но мотоблок совместим с любым оснащением от машин российских марок Нева и Мобил-К.
Модель выпускает Daewoo Power Products. Страна изготовления – Китай.
Характеристики:
- Класс – средний.
- Мощность мотора – 8 л.с./5,8 кВт.
- Вместительность топливного бака – 4,5 л.
- Сцепление – ременное.
- Редуктор – шестеренчатый.
- Коробка передач – механическая.
- Размер (ВхШхД, см) – 87х44х77.
- Вес – 86 кг.
- Ширина захвата – 60-110 см.
- Глубина вспашки – 30 см.
- Качественная вспашка, включая глинистые грунты и целину.
- Выдерживает интенсивные нагрузки.
- Заводится с полуоборота даже при отрицательной температуре воздуха.
- Расходует минимум горючего.
- Высокое качество металлических деталей и сварных швов.
- Удобство управления, маневренность.
- Практически нет вибрации даже на сложных участках.
- Не все крепления надежны.
- Рычагу переключения передач не хватает длины.
- Не идеальна сборка, кое-что придется подкручивать.
Преимущества:
Недостатки:
Мощный многофункциональный мотоблок Daewoo Power Products DATM 80110 можно выбирать для работ даже на очень запущенных участках от 2000 м2. Несмотря на качество, требует некоторой обработки «напильником», поэтому занимает только 10 место в рейтинге.
Какой мотоблок лучше редукторный или ременной. Какой мотоблок лучше?
Какой мотоблок лучше?
На этот достаточно простой, но и в то же время сложный вопрос ответить можно очень просто. Какой мотоблок лучше ? Тот который у вас.
Но это конечно все лирика. И вопрос действительно серьезный. Так как при выборе мотоблока, потенциальны покупатель не может сформулировать для себя полный перечень работ, которые ему необходимо выполнять уже сегодня, а какие, потенциально, через месяц, два, шесть, а также не учитывает функциональное назначение той или иной техники, не учитывает свои возвратные или физические возможности.
Понимаете, выбрать мотоблок, это как выбрать автомобиль. И в этом плане, при выборе автомобиля человек ставит достаточно много вопросов для себя. Комфорт, расход топлива, количество членов семьи, ликвидность при продаже. Выбирая стиральную машину, хозяйки ставят также массу вопросов для себя, энергопотребление, вес загрузки, количество функций и т.д. А вот при выборе мотоблока, очень малое количество людей, ставят перед собой вопросы. А как я буду на нем работать? А смогу ли я ходить за техникой в том темпе, который заложен производителем, а смогу ли я пахать плугом, а какое бывает навесное оборудование и т.д.
Конечно это не относится ко всем покупателям, но львиная доля клиентов, просто пытается тыкнуть пальцем в небо, наугад. И дай бог, если вы сразу попадете в наши заботливые руки, и мы сможем выяснить объем задач, работ, ваши физические данные и подберем технику, оптимально подходящую именно вам. А вот если вы попадете случайно в руки безграмотных магазинов перекупов, для вас это может стать настоящей трагедией, без преувеличения этого слова.
Как выбрать мотоблок недорогой и надежный. Конструктивные особенности
Тип двигателя
Большинство мотоблоков оснащено бензиновым двигателем. Он легок, недорог и прост в эксплуатации. Это оптимальный вариант для большинства частных хозяйств.
Дизельный двигатель дороже и тяжелее, но мощнее, надежнее и экономичнее. Если вы подбираете модель для профессионального использования, дизельный двигатель — более подходящий вариант.
Тип сцепления
Сцепление мотоблоков может быть ременным или дисковым.
Ременное сцепление — самый простой и распространенный вид. В этой конструкции сцепление ведущего и ведомого вала регулируется натяжением ремня. Когда ремень ослаблен, шкив ведущего вала проскальзывает и вращение на ведомый вал не передается. Чтобы привести мотоблок в движение, ремень натягивается с помощью натяжного ролика. Из-за трения со временем приводной ремень изнашивается. Впрочем, меняется он легко и быстро. Главное — всегда иметь ремень «про запас». Еще один недостаток конструкции — проскальзывание ремня при росте нагрузки. Это снижает КПД и производительность мотоблока.
Ведущий шкив ременного сцепления часто используется для подключения активного навесного оборудования.
Дисковое сцепление работает на одной (однодисковое сцепление) или нескольких (многодисковое сцепление) фрикционных пар. На холостом ходу закрепленный на ведущем вале диск или барабан вращается свободно. Когда нужно начать движение, ведущий диск прижимается к ведомому, передавая вращение. Этот вариант проще в эксплуатации, надежнее и обеспечивает больший КПД. При правильной эксплуатации дисковое сцепление прослужит годы. Но при повышенной нагрузке оно тоже может выйти из строя и починить его в полевых условиях не получится. Кроме того, если на мотоблоке с дисковым сцеплением нет вала отбора мощности, то к нему не получится и подсоединить активное навесное оборудование.
Тип редуктора
В мотоблоках может использоваться несколько видов редукторов:
- В цепном редукторе ведущая и ведомая звездочки соединены металлической цепью. Изменение скорости вращения осуществляется за счет разного диаметра ведущей и ведомой звездочек. Это простая и недорогая конструкция, но у нее есть множество недостатков. Передаточное число редуктора невелико и менять его невозможно. Мотоблоки с таким редуктором могут иметь только по одной скорости вперед и назад. При высокой нагрузке цепь может растянуться и порваться.
- Червячный редуктор также имеет очень простую конструкцию. На ведущей оси закреплен червяк, вращающий ведомую шестерню. Это более надежная конструкция, способная передать большое усилие. Передаточное число может быть довольно большим, но регулировать его также невозможно, поэтому переключателя скоростей у мотоблоков с таким редуктором нет.
- Шестеренчатый редуктор передает вращение на ведомый вал с помощью набора шестерен. Меняя пары шестерен, можно менять передаточное число редуктора — то есть, переключать скорости. Это надежная и эффективная, но дорогая конструкция.
- Шестеренчато-цепной редуктор совмещает в себе элементы как цепного, так и шестеренчатого редуктора. Переключение скоростей в нем производится с помощью шестерен, а передача вращения на ведомую ось — с помощью цепной передачи. По цене и надежности он находится также посредине между цепным и шестеренчатым.
Источник: https://zelynyjsad.info/novosti/kak-vybrat-luchshiy-motoblok
Какой мотоблок лучше 8 или 10 л с. Ока МБ-1Д1М10
Мотоблоки "Ока" производят с 1991 года в Калуге на ПАО "Калужский двигатель". До 2011 года агрегат назывался КАДВИ МБ-1, но потом ему присвоили собственное название "Ока". Компания "Калужский двигатель" производит мотоблоки "Ока", "Угра", "Авангард", мотокультиваторы "Садовник" и навесное оборудование для сельскохозяйственной техники.
На мотоблоке Ока МБ-1Д1М10 установлен китайский двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л.с. Этот двигатель один из самых распространенных для использования на моторизированной технике - он одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением. Мотор легко запускается и экономно расходует топливо.
На машине установлен цепной редуктор с клиноременной передачей. Он отвечает за плавность работы при обработке почвы. Руль регулируется, подстраиваясь под личные предпочтения оператора. Двигатель и комплектующие мотоблока защищены от попадания комков земли металлическими крыльями. Коробка переключения передач механическая с двумя скоростями вперед и двумя назад. Вес машины 90 кг.
Фрезы устанавливаются вместо колес. Количество устанавливаемых фрез регулируется от четырех до шести. Навесное оборудование подключается при помощи штыря на передней части рамы. Вращение к активному оборудованию, например сенокосилке, передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Также, машину используют для уборки снега зимой.
Достоинства:
- Простая и надежная конструкция.
- Популярный и качественный мотор.
- Редуктор выдаёт стабильную мощность.
Недостатки:
- Иногда "подтекает" масло с цепного редуктора.
- Лопаются ремни, обязательно нужно держать в хозяйстве запасные.